當我們乘坐地鐵時，我們可以根據地鐵站內導向標志的設計迅速找到我們想去的路線，但有時我們不能順利檢查路線，這就是問題所在。

　　1、地鐵出入口缺乏導向標志

　　很多標志設計者只考慮乘客能否借助地鐵入口的導向標識快速知道路線，而忽略了地鐵出入口外的導向標識。主要問題是乘客在地鐵入口和通道，針對出入口標識問題，在交通路線復雜的大城市，乘客沒有導向標識的設計，無法準確找到通往地鐵站的通道，增加了公眾的時間成本。關鍵是公眾出地鐵站后不能立即找到換乘的信息內容，缺乏引導乘客尋找換乘工具的導向標識。

　　2.缺乏有效的導向標識

　　對于一張完整詳細的地鐵站線路圖來說，城軌運營線路較小，地鐵站內的信息內容很可能并不詳細，乘客收到的信息內容也不會很顯著。如果乘客如果他們不能從地鐵指示牌上找到他們需要的信息，他們將無法順利找到路線。

　　3.設計標準與地鐵站環境不符。

　　地鐵標志設計時，要注意畫面、色彩、文字的靈活性。很多大城市的地鐵站，導向標識的設計缺乏規范性，一些照片、顏色、文字等。在合理布局上沒有表現出一定的靈活性。此外，一些標識在設計過程中沒有注意與地鐵站內的自然環境相符合，促使一些導向標識在地鐵站自然環境中缺乏整體感。

　　4，導向標識設計缺乏系統性

　　從當今的地鐵站導向標識設計的應用狀況看來，其設定還是欠缺一定的針對性。比如，坐落于地鐵內部室內樓梯兩邊的指示標牌，不但分散化的間距大，并且規模較小，給大眾產生的視覺較差。此外一些地區的導向性信息內容很有可能出現反復的狀況，導致了一定水平上的材料消耗。